حول المطار

خلفية تاريخية في مطار إيلان ورامون عساف هناك 0 نتائج

مطار إيلات:
بتاريخ 1949/3/10 انتهت حملة "عوفدا" - أخر حملات حرب تحرير دولة إسرائيل.
خلال حملة عوفدا، قام لواء النقب (نيجف) باحتلال إيلات، بينما قام لواء جولاني باحتلال النقب الغربي الجنوبي، واحتل لواء ألكسندروني كلاً من متسادا وعين جدي.
مع انتهاء الحملة، قام أفراهام أدان (برن) - رحمه الله - قائد كتيبة في لواء النقب، برفع علم الحبر المشهور في أم الرشرش، والتي هي إيلات.
بعد ذلك بعدّة أشهر، قام سلاح الجو بتأهيل أول مَدْرج لهبوط وإقلاع الطائرات الخفيفة، وذلك من أجل ضمان التواصل الجوي بين إيلات المعزولة وبين وسط البلاد - ومع مرور الأيام، أصبح هذا المدرج المطار الدولي "إيلات".
مع تعاقب السنوات، وفي ظل ازدياد حركة المسافرين والتطور الكبير الذي طرأ على السياحة الدولية والداخلية إلى إيلات، أصبح موقع المطار عند مدخل المدينة يشكل خطراً على السلامة، وكان من الواجب اتخاذ قرار بنقله إلى منطقة مفتوحة أكثر أماناً.
في شهر أيار 2013 بدأ بناء مطار جديد يحمل اسم "إيلان وأساف رامون". أنشئ المطار الجديد على بعد نحو عشرين كيلومترا إلى الشمال من مدينة إيلات، وبتاريخ 18 آذار 2019، بعد نحو سبعين عاما من تأهيل المدرج اليتيم في إيلات، تم وقف نشاطه ونقله إلى مطار رامون الحديث والمثير للإعجاب.

مطار عوفدا هناك 0 نتائج

عام 1982 أقيم مطار عوفدا كجزء من اتفاقية السلام مع مصر. عمل كمطار عسكري ومدني وكان من المفترض أن يستبدل مطار "عتسيون" الواقع في غور القمر في سيناء.
كانت سلطة المطارات هي التي قامت ببناء قاعة المسافرين (التيرمينال) المدنية في عوفدا، بغية تلبية الاحتياجات المدنية وإكمال المطار بحيث يمكنه تقديم الخدمات للمسافرين والسواح القادمين إلى مدينة إيلات، البحر الميت وجنوب البلاد، حتى بواسطة الطائرات التي لم يكن بمقدور مطار إيلات استقبالها.
خلال السنوات 1995، 1996 و 2000، مرّ عبر مطار عوفدا أكثر من 250,000 مسافر في كل عام.
بتاريخ 31 آذار 2019 تم إغلاق مطار عوفدا أمام الرحلات المدنية، وتم نقل مجمل الرحلات الدولية إلى مطار رامون.

مطار رامون هناك 0 نتائج

"هَا هُوَ يُحَلِّقُ كَالنَّسْرِ، وَيَنْشُرُ جَنَاحَيْهِ عَلَى بُصْرَةَ" (إرميا 22)
مطار إيلان وأساف رامون هو مطار مدينة إيلات الجديد، البديل لمطاري إيلات وعوفدا.
يتواجد مطار رامون إيلات على بعد نحو 19 كيلومترا إلى الشمال من مدينة إيلات، ويشكّل في الواقع البوابة الجنوبية لدولة إسرائيل. يخدم المطار السياحة الوافدة، من داخل البلاد وخارجها، إلى مدينة إيلات ومواقع الاستجمام الجنوبية في الدولة، إلى العربا، متسبي رامون والبحر الميت.
مطار إيلان وأساف رامون هو مشروع وطني مميّز بسبب كونة أول مطار دولي وداخلي يتم تخطيطه وبناؤه من الأساس وحتى النهاية من قبل سلطة المطارات في إسرائيل، وهو يشكل دليلاً على مستوى الاختصاص العالي الذي تتمتع به السلطة في مجال الطيران.
في المطار هنالك مَدْرج إقلاع وهبوط يبلغ طوله 3,600 متر، يتيح الحد الأقصى من نشاط كافة أنواع
الطائرات لأي وجهة.
تم في المطار بناء مسلك نقل، ساحات وقوف، مركز طاقة متطوّر، منظومة تصنيف للحقائب بتكنولوجيا حديثة
ومتطورة، نظم متطورة للفحص الأمني، محطة لإطفاء الحريق، مناطق تشغيل ودعم عصرية.
برج المراقبة
يصل إلى ارتفاع نحو خمسين متراً ويستوفي المعايير الدولية المتقدّمة. في المطار ساحات وقوف
للطائرات النفاثة المتوسطة وعريضة الجسم، ساحات وقوف لطائرات التوربو-بروب (Turboprop) وللطائرات بالطيران العام.
تمتد قاعة المسافرين (التيرمينال) في المطار على مساحة نحة 30,000 متر مربع، وتلبي احتياجات نحو 1.8 مليون مسافر في السنة بمستوى خدمات مرتفع، مع تشكيلة من المساحات التجارية، المطاعم وحوانيت الديوتي فري.
في واجهة التيرمينال وعلى جوانبه، تتواجد مواقف للسيارات الخصوصية، سيارات الأجرة، شركات تأجير السيارات، المواصلات العامة والسفريات.

معالم - مطار رامون هناك 0 نتائج

2006-2004
طواقم العمل التابعة لسلطة المطارات، وبضمن ذلك طواقم التخطيط، طواقم الإدارة والطواقم الداخلية والخارجية الخاصة بالمشاريع والمهمات، وبمجمل المواضيع المتعلقة بإنشاء المطار، تقوم ببلورة مخططات وبرامج للمطار الجديد.
2009  
تم اتخاذ قرار الحكومة رقم 4463: "توكيل وزير المواصلات والأمان على الطرق بالنهوض بإنشاء مطار تمناع ليكون مطاراً دولياً وداخليا لمنطقة إيلات".
2010
• مدير عام سلطة المطارات يصادق على المخططات وميزانية المشروع التقديرية.
• تم الحصول على التصريح رقم 12/02/175 للخارطة الهيكلية المحلية المفصلة وتعيين طاقم مرافق للمشروع في لواء الجنوب التابع لوزارة الداخلية.
• الحكومة تصادق على اقتراح وزير المواصلات والأمان على الطرق للبدء بالتخطيط التفصيلي لمطار دولي جديد في تمناع ليكون بديلاً للمطار الموجود في إيلات. تم تقدير تكلفة التخطيط بنحو 56 مليون ش.ج من ميزانية سلطة المطارات.
• مخطط بناء المطار الجديد يحظى بموافقة وتوقيع الطاقم المرافق، كمتابعة للمصادقة على الخارطة الهيكلية المحلية وبموجب مبادئها الأساسية.
• التوقيع على عقد للتخطيط المفصل للمطار في تمناع مع مكتب المهندسين المعماريين موشي تسور، أمير مان - شنهار.
• خلال جلسة مع رئيس بلدية إيلات، الحكومة تصادق على إنشاء مطار دولي جديد في تمناع. رئيس الحكومة يصدر توجيهاته لطاقم الوزراء المسؤول عن تطوير مدينة إيلات الذي كان قد اجتمع قبل ذلك بأسبوع، ليتم إنشاء وتشغيل المطار، بتمويل كامل من سلطة المطارات، تكلفة المشروع تقدّر بنحو 1.6 مليار ش.ج، ومدّة العمل المقدّرة لإنشائه نحو ثلاث سنوات من بدء العمل.
2012
• وزير المواصلات، البنى التحتية الوطنية والأمان على الطرق يتخذ قرارا بإضافة "مطار رامون، على اسم إيلان وأساف رامون" إلى قانون سلطة المطارات (1977).
• نشر مناقصة علنية لتنفيذ أعمال الحفريات، بناء الجدران والبنى التحتية للمياه، إطفاء الحريق، الصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار لمشروع مطار رامون لمصلحة سلطة المطارات.
• مجلس سلطة المطارات يصادق على إنشاء مطار رامون، تشغيله وتمويله بموجب قرار الحكومة.
• وزارة المواصلات ووزارة المالية تصادقان على تحرير ميزانية نقدية بقيمة 150 مليون ش.ج لأجل النهوض بالمتاحية، تحويل البنى التحتية وتنفيذ أعمال الحفريات.
2013
• وزارة المواصلات ووزارة المالية تصرّحان لسلطة المطارات بتحرير ميزانية تكليف بمبلغ إضافي يصل إلى 1,394 مليون ش.ج لأجل إتمام المشروع.
• احتفال وضع حجر الأساس للمطار الدولي على اسم إيلان وأساف رامون بحضور السيد يسرائيل كاتس، السيد عوفاديا عيلي، السيد إيلي أفلالو، السيد مئير يتسحاك هليفي، السيد أوري جات، السيد جيورا رام، السيد يعكوف جانوت، السيد شلومو أورن، السيدة رونا رامون وأفراد عائلتها، أعضاء مجلس السلطة، إدارة السلطة وموظفيها، الشركاء في العمل، مندوبي البلدات المحيطة والشركاء في إقامة المطار.
• تم إعطاء أمر البدء بالأعمال لـ "برعاد شركة لأعمال الحفريات وتطوير الطرقات م.ض." وأمر البدء بأعمال الإدارة، التنسيق والرقابة لشركة "جاديش بران".
2014
• تم إعطاء أمر البدء بالأعمال لشركة "أشطروم" لأعمال شق المدارج، ساحات وقوف الطائرات، الشوارع، البنى التحتية للجدران والتطوير.
• تعيين مديرية الانتقال والتشغيل ORAT والتي ستكون وظيفتها الاستعداد للانتقال إلى المطار الجديد دون حصول أي خلل.
• تم إعطاء أمر البدء بالأعمال لشركة "داني فانونو م.ض" لأعمال المفترق المتدرّج ومعمل التصريف على مقربة من المطار.
• تم إعطاء أمر البدء بالعمل لشركة "دانيا سيبوس م.ض" لإنشاء المباني الملحقة: برج المراقبة، مركز الطاقة، مجمّعات المياه، أنفاق الخدمة، بناية بوابة المدخل، بناية هوائية البث وغيرها، وتوصيلها بالبنى التحتية الرئيسية.
2015
تم إعطاء أمر البدء بالعمل لشركة "دانيا سيبوس م.ض" لأعمال إنشاء بناية قاعة المسافرين (التيرمينال) وبناية الدعم وتوصيلهما بالبنى التحتية الرئيسية في المطار.
2016
منظمة الطيران الدولية للطيران المدني ICAO تقبل طلب سلطة الطيران المدني لـ Location Indicator للمطار الدولي على اسم إيلان وأساف رامون/ إيلات LLER.
2017
طائرة إمبرا إير تابعة لشركة أركيع تقوم بتنفيذ أول هبوط وأول إقلاع في إطار تمرين حالات الطوارئ الجوية الذي تم إجراؤه في مطار رامون.
2019
• احتفال افتتاح مطار رامون بحضور رئيس الحكومة السيد بنيامين نتنياهو، وزير المواصلات السيد يسرائيل كاتس، عائلة رامون، مدير عام سلطة المطارات السيد يعكوف جانوت، رئيس بلدية إيلات، قادة، وزراء، شركاء وموظفين.
• تشغيل المطار بالكامل في مجال الرحلات الجوية داخل البلاد.
• تشغيل مطار رامون بالكامل  في مجال الرحلات الجوية الدولية.