לצורך העבודות ייסגר המסלול לפעילות בשני שלבים: השלב הראשון כשבועיים וחצי בסוף חודש מרץ והשלב השני כשבועיים החל מסוף חודש אפריל (הסגירה בשלבים נועדה לאפשר את הביקוש הרב לטיסות בפסח); רשות שדות התעופה הודיעה לראשי הרשויות המקומיות באזור נתב"ג על סגירת המסלול הצפויה ועל ההיתכנות בהשפעה שיש לסגירה זו על הסביבה הקרובה לנתב"ג
מרחב הבטיחות למסלול 26 יבוצע לאורך 90 מטרים ולרוחב של 90 מטרים מעבר למסלול ובתוספת לרצועת המסלול (Over Run) הקיימת, זאת במסגרת שדרוג אמצעי הבטיחות ועל מנת לשמר ולשפר את רמת בטיחותו של המסלול, תוך עמידה בתקנים בינלאומיים מחמירים והתאמתו לעמידה בתקני הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית (ICAO).
מסלול 08-26 הינו המסלול הארוך ביותר בנתב"ג והוא משמש בעיקר להמראות כבדות של טיסות טרנסאטלנטיות ומטוסי מטען. רצועת בטיחות סוף מסלול - Runway End Safety Area (RESA) - הינה תחום בטיחות נוסף בהמשך לציר המסלול המשמש לנחיתה והמראה .
יודגש כי מועצת רשות שדות התעופה מרכזת מאמצים להגברת הבטיחות וביצוע איזור הבטיחות הינו חלק מהתכנית הכוללת. מתוך כלל תקציב הפיתוח של רשות שדות התעופה לשנים 2010-2008 הוקצה סכום של מיליארד ש"ח לנושאי הבטיחות והביטחון:
- הקמת מגדל פיקוח חדש בנמל התעופה בן גוריון בהשקעה של בין 30 ל- 100 מליון ₪ (סכום שיקבע בהתאם לחלופה שתבחר). כעת נבחנות מספר חלופות למיקום המגדל, ועם סיום הבחינה תחל העבודה על תכננו המפורט של מגדל הפיקוח.
- הצבת מערכת ILS על מסלול 30. מערכת ה-ILS ((Instrument Landing System מאפשרת נחיתת מטוסים בתנאי מזג אוויר קשים. המערכת נרכשה כבר בהליך מזורז. הפרויקט יושלם, מבחינת רש"ת, בסוף חודש מאי 2008.
- החלפת מערכות הקלטת קול והקלטת תמונת המכ"מ במגדלי הפיקוח בנתב"ג והחלפת מערכת בקרת קשר הרדיו במגדלי הפיקוח בשדות התעופה הפנים ארציים. כמו כן תותקן בנתב"ג מערכת קשר רדיו חדשה שתשמש לגיבוי בחירום.
- רכישת מכ"מ דיגיטלי משני בעלות של כ- 8 מליון ₪. המכ"מ ישמש כגיבוי למערכת המכ"מ הראשית המופעלת כיום בנתב"ג. כמו כן, תוחלף מערכת כיול לעזרי ניווט - מערכת המשמשת לכיול והסמכת עזרי ניווט הפרושים ברחבי הארץ - זאת על פי ההנחיות הבינלאומיות לבדיקת כשירות מערכות עזר לניווט.
- פקחי הטיסה יעברו הכשרות ורענונים נוספים בנהלי דיבור ועבודת צוות וכן תוגדל מכסת פקחי הטיסה היוצאים להכשרה בסימולטור בקנדה. מערכת הדרכה ממוחשבת תותקן במגדל הפיקוח וביחידות הבקרה.