خلافا لقواعد طيران الأجهزة، فطيران الرؤيا هوا اسم على مسمى ويرتكز على التعرف على الأجسام في المجال من قبل الطيار، المسارات الأرضية، الطرقات، الشوارع، المباني الهامة، المجمعات المائية، الأنهر وما شابه ذلك، حيث تكون الرحلة بموجبها غير دقيقة، بل ملاصقة لتلك الأجسام التي تشكل بالنسبة للطيار عوامل مساعدة التعرّف على المنطقة. لذلك فإن هذا النوع من الطيران يُدعى أيضا "توجيه ملامس”، والقصد هو "ملامسة" عين الطيار للأرض .

الجزء الأكبر من دول العالم يسمح بطيران الرؤيا الحر وغير المحدود، في طبقات الارتفاع المنخفضة التي لا تعيق حركة الطائرات التجارية، وفي هذه الحالات تُدعى قواعد الطيران قواعد طيران الرؤيا، (وهي تتيح للطيار التوجيه بشكل حر في مجال معطى معيّن، طالما لا ينحرف عنه، ويتصرف وفقا للقواعد المعمول بها في هذا النوع من الطيران. في دولة إسرائيل، بسبب المجالات المحدودة المتوفرة لديها، وبسبب الاحتياجات الأمنية، يُسمح بالطيران وفق قواعد الرؤيا للطائرات التي تعمل في إطار مهمة زراعية فقط (الرش، التلقيح، التسميد وما شابه ذلك، (للطائرات الشراعية وللطائرات خفيفة الوزن التي تعتبر فرع طيران رياضي. طيران القطاع الجوي العام والرحلات التجارية التي تطير وفق هذه القواعد، ملزمة بأن تكون مراقبة، أي بما معناه في إطار مراقبة دائمة ومتواصلة من قبل نُظم المراقبة. يتم تنفيذ هذه المراقبة بواسطة التبليغات اللا سلكية التي يتم إجراؤها بين الطائرة ووحدة المراقبة، طيلة الوقت الذي تقترب فيه الطائرة من نقطة التبليغ (نقطة جغرافية ظاهرة على الخارطة.) منظومة مسارات طيران الأجهزة توصل بين المطارات والمهابط في مختلف أنحاء البلاد، ويتراوح ارتفاع الطيران فيها بين 700 وحتى 4500  قدم .